Hyundai เลื่อนระบบช่วยขับของตัวเองไปปลาย 2029 — ใช้ Nvidia Hyperion ก่อนในปี 2028
ถ้าคุณกำลังดูรถ Hyundai หรือ Kia รุ่นใหม่แล้วสนใจระบบช่วยขับ ข่าววันนี้ไม่ได้บอกว่ารถจะ “ขับเองได้ทันที” แต่บอกชัดว่า ซอฟต์แวร์ในบ้านของค่ายจะมาช้ากว่าแผนเดิม แล้วช่วงกลางจะพึ่งพาร์ตเนอร์ชิปอย่าง Nvidia ก่อนครับ
Reuters รายงาน 13 ก.ย. 2026 ว่า Hyundai Motor Group จะเปิดรถที่ใช้ซอฟต์แวร์ช่วยขับของตัวเองช่วง ปลายปี 2029 ซึ่ง ช้ากว่าแผนเดิมสองปี และจะร่วมกับ Nvidia เพื่อส่งระบบ ADAS ระดับ Level 2+ และ Level 2++ ในปี 2028 ก่อน
ADAS คือระบบช่วยผู้ขับ เช่น รักษาเลนหรือควบคุมความเร็วตามรถคันหน้า — ยังต้องมีคนคอยกำกับ ไม่ใช่รถไร้คนขับเต็มรูปแบบ
ของใหม่ที่สื่อเล่ารอบนี้
- แพลตฟอร์มในช่วงพึ่ง Nvidia คือ Hyperion 10
- ช่วงแรกใช้ กล้อง + อัลตราโซนิก + เรดาร์ โดยยังไม่ใส่ lidar แพงๆ ก่อน (lidar คือเซ็นเซอร์แสงเลเซอร์ช่วยวัดระยะ)
- กำลังพิจารณา lidar สำหรับระบบ Level 3 ที่อนุญาตให้มือออกจากพวงในเงื่อนไขจำกัด — ยังไม่มีไทม์ไลน์เชิงพาณิชย์ในรายงานนี้
- ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มในบ้านถูกเรียกว่า Atria
- ผู้บริหาร Park Min-woo ย้ำว่าพาร์ตเนอร์ชิปกับ Nvidia ไม่ได้แปลว่าโยนชะตาทั้งหมดให้ Nvidia แต่จะร่วมออกแบบและใช้ข้อมูลจากระบบไปฝึกซอฟต์แวร์ของตัวเอง
Reuters ยังระบุบริบทว่า Hyundai + Kia มียอดขายรวมเกิน 7 ล้านคันต่อปี และค่ายคาดว่าจะสะสมข้อมูลการขับขี่ได้มากกว่าคู่แข่งภายในราว ปี 2033
ทำไมคนซื้อรถควรสนใจ
- ฟีเจอร์ช่วยขับบนรถใหม่ปี 2028 ของค่ายนี้อาจมาจากสแต็ก Nvidia ก่อน ไม่ใช่ซอฟต์แวร์ในบ้านเต็มๆ
- ของในบ้าน (Atria) ตามแผนนี้ไปโผล่ช่วงปลาย 2029 — ช้ากว่าที่เคยเล็งไว้
- อย่าสับสน Level 2+ / 2++ กับรถขับเอง: สื่ออธิบายว่าทั้งคู่ยังต้องมีคนคุม คล้ายแนว Full Self-Driving แบบที่ยังต้องกำกับ
สิ่งที่ยังไม่ควรเดา
ผมไม่สรุปราคาออปชัน รุ่นรถไทยที่จะได้ฟีเจอร์ หรือว่า lidar จะมากี่ปี — เพราะ Reuters ชิ้นนี้ไม่ได้ให้รายละเอียดเหล่านั้น
สรุปสั้นๆ / checklist
- อ่านสเปกรุ่นจริงก่อนซื้อ อย่าพึ่งสโลแกน “AI driving” จากโฆษณาอย่างเดียว
- ถามตัวแทนว่าโหมดช่วยขับที่ขายเป็น Level ใด และเงื่อนไขการใช้บนถนนจริงคืออะไร
- จดไทม์ไลน์คร่าวๆ: พาร์ตเนอร์ Nvidia ปี 2028 → ซอฟต์แวร์ในบ้านตามแผนปลาย 2029
- อัปเดตข่าวจากค่ายเมื่อมีประกาศรุ่นจริง ไม่ใช่แค่หัวข้อสรุปสั้นๆ